O imbróglio envolvendo os assentos do Maracanã, enfim, está próximo de ser resolvido. A marca brasileira Giroflex, que tem parceria com fabricantes da Alemanha e da Polônia, desbancou a favorita italiana Bertele e deverá ser anunciada pelo Governo do Rio de Janeiro nos próximos dias como fornecedora de cadeiras para o palco da final da Copa do Mundo de 2014.

Ao todo, serão 78 mil assentos, divididos em três cores (azuis, brancas e amarelas) e em quatro modelos: "General Admission" (público em geral), "Hospitalidade" (dentro ou fora dos camarotes), "VIP" e "VVIP". Ao contrário das concorrentes – além da Bertele, a chinesa Dafeng corria por fora – a produção será feita toda no Brasil e começará em setembro. A previsão é que a instalação das cadeiras seja concluída em fevereiro de 2013, mês marcado para a entrega do estádio pronto para a Copa das Confederações.

A Giroflex oferece o modelo usado na Allianz Arena, em Munique, na Alemanha - palco da decisão da Liga dos Campeões deste ano -, em arenas da Eurocopa na Polônia, como Legia Stadium, em Varsóvia, e Victoria Stadium, em Sulejowek, e no Parque Olímpico de Londres – recentemente visitado durante as Olimpíadas por representantes do Governo do Rio.

Os valores do negócio ainda não foram revelados. No entanto, o GLOBOESPORTE.COM apurou que a vencedora Giroflex sairá por cerca de R$ 20 milhões, mas com impostos e algumas despesas extras, os números podem chegar a quase R$ 30 milhões – cerca de R$ 1,5 milhão mais barato do que o modelo italiano. Porém, mais cara do que a chinesa Dafeng.

Durante a comemoração dos 62 anos do Maracanã, em junho, operários e convidados foram convocados a testar os modelos. Acostumados a acompanhar os jogos de dentro de campo ou à beira do gramado, Carlos Alberto Parreira, Alexandre Torres, Carlos Alberto Torres e Ricardo Rocha foram alguns dos que participaram do teste. Na ocasião, a Bertele - confeccionada de fibra de vidro e instalada em blocos - foi a que mais agradou aos representantes do Governo do Rio de Janeiro, incluindo o governador Sérgio Cabral. O modelo italiano também ganhou o voto de Parreira.

Na ocasião, o presidente da Empresa de Obras Públicas do Estado do Rio de Janeiro (EMOP), Ícaro Moreno, disse que até o final de junho o governo anunciaria a compra dos assentos. Em julho, representantes da fabricante italiana foram ao Rio de Janeiro e tiveram algumas reuniões durante duas semanas. Eles saíram confiantes do encontro, já que o acerto realmente esteve muito próximo. No entanto, não foram mais procurados pelos responsáveis pelas obras do Maracanã – o que gerou um certo mal-estar.

Certificado e reviravolta 

A causa da súbita mudança pode ser o certificado V0 exigido pela Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) desde janeiro do ano passado. O certificado exige a garantia de uma tecnologia na qual seja impossível pegar fogo no material. A Fifa, por exemplo, exige o certificado V2, cujo o custo é mais barato, já que as chamas não propagam nos assentos e são rapidamente contidas. No entanto, no certificado V2, o material da cadeira derrete um pouco e pinga no chão, o que não será permitido nos estádios para a Copa de 2014.

A Giroflex, por sua vez, recentemente firmou uma parceria com Brasken (empresa nacional de produtos químicos) para fabricar cadeiras produzidas com plástico derivado do etanol da cana-de-açúcar, o que garantiria o certificado V0.

Segundo os últimos dados passados pelo consórcio responsável pela obra no Rio, o Maracanã está com 62% do trabalho concluído. A previsão é que o estádio esteja finalizado em fevereiro de 2013. A arena carioca será palco da final da Copa das Confederações e receberá sete jogos da Copa do Mundo de 2014 – incluindo a decisão do torneio.

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